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dc.contributor.advisorMarrero, Madelyn
dc.contributor.advisorRamírez de Arellano Agudo, Antonio
dc.contributor.authorFerreira Sánchez, Antonio
dc.contributor.otherUniversidad de Sevilla. Departamento de Construcciones Arquitectónicas IIes
dc.date.accessioned2018-05-11T09:18:31Z
dc.date.available2018-05-11T09:18:31Z
dc.date.issued2016
dc.identifier.citationFerreira Sánchez, A. (2016). Recuperación de viviendas en condiciones de emergencia. estudio de caso: viviendas RENFE (Sevilla). (Tesis doctoral inédita). Universidad de Sevilla, Sevilla.es
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12251/111
dc.description.abstractLa recuperación de edificios es uno de los ámbitos clave en la edificación actualmente y que debido a las singularidades que lo condicionan requiere avanzar en el conocimiento de las mismas. Dentro de esta, las obras de recuperación realizadas bajo condiciones de emergencia son las menos estudiadas debido a la complejidad y los factores sociales que las rodean. El propósito de esta tesis es, desde el estudio del caso y de los datos recopilados durante la intervención en un edificio de 40 viviendas recuperado bajo condiciones de emergencia mediante un recalce por micropilotes, la reparación de muros de fábrica de ladrillo, cubiertas y resto de elementos de la edificación, infiriendo los aspectos determinantes que hicieron posible cumplir con los compromisos de rehabilitar el edificio. En primer término se describirá el entorno físico y el edificio objeto de la investigación, para diagnosticar y caracterizar los daños presentes en el edificio, se analizan en profundidad las características geotécnicas y geofísicas del terreno como paso previo a la intervención en el edificio. Posteriormente la intervención se divide en los distintos subelementos que componen la edificación; cimentación, estructura vertical, cubierta, revestimientos y urbanización. En cada uno de éstos se describe la solución adoptada y se realiza un análisis comparado con las posibles soluciones disponibles. Evaluando la idoneidad de la solución adoptada y las problemáticas en la aplicación de cada solución. Finalmente se demuestra que una correcta planificación, la organización de la obra en varios frentes de trabajo e implicar a los agentes para resolver los problemas (problemas que no pueden ser detectados previamente debido a la premura de este tipo de obras), son factores que favorecen el cumplimiento de los objetivos para este tipo de intervenciones. Así mismo, se indica que un factor importante a tener en cuenta es el social dado que condiciona las soluciones a adoptar. De igual modo se propone un modelo de actuación en edificaciones frente a daños y accidentes con repercusión social, con dos líneas de trabajo, una técnica compuesta de contención, diagnóstico e intervención y otra social formada por la atención básica, compromiso temporal e implicación de los afectados. Ambas líneas se conectan mediante procesos de comunicación y destinados a favorecer un clima de cooperación entre los afectados y el promotor de las obras de reparación, para que se puedan cumplir los objetivos temporales y finalizar con éxito las obras de recuperación.es
dc.format.extent218 p. : il. col., planos ; 30 cmes
dc.language.isospaes
dc.publisherUniversidad de Sevillaes
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.titleRecuperación de viviendas en condiciones de emergencia. estudio de caso: viviendas RENFE (Sevilla)es
dc.typedoctoralThesises
dc.identifier.urlhttp://hdl.handle.net/11441/39076es
dc.rights.accessRightsopenAccesses
dc.subject.keywordRehabilitación arquitectónicaes
dc.subject.keywordEmergenciaes
dc.subject.keywordViviendas de RENFEes
dc.subject.keywordObras de reparaciónes
dc.subject.keywordSevillaes
dc.subject.unesco3305.23 Organización de Obrases
dc.subject.unesco3305 Tecnología de la Construcciónes
dc.subject.unesco6201 Arquitecturaes


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