Estudio de la transmisión de vibraciones por impacto en losas de hormigón y mortero

Abstract

En la actualidad existe una amplia variedad de sistemas y materiales que se emplean como atenuadores del ruido de impacto y evitan la transmisión de vibraciones en los edificios. Muchos de estos sistemas empleados en construcción se caracterizan por desolidarizar la capa de compresión del forjado de la estructura, cumpliendo con la condición de ser materiales elásticos. Para la realización de los ensayos acústicos que permiten validar un determinado material o sistema constructivo como atenuador de este tipo de ruidos, es necesario realizar una prueba poco económica y de difícil ejecución tal y como marca la actual norma UNE-EN ISO 140. En primer lugar se necesita elaborar un forjado de referencia, que ha de ensayarse independientemente. Después, se ha de colocar la losa flotante y volver a realizar la prueba. Siendo la diferencia entre las medidas realizadas la que determina la reducción al ruido de impacto. En este trabajo se presenta un sistema capaz de detectar las vibraciones y mesurarlas más sencillo y económico, consistente en un dispositivo de golpeo alternativo y un sensor capaz de recoger una vez producido el impacto la energía absorbida por la placa. Producido el impacto la baldosa sufre una deformación que absorbe parte de la energía, siendo la restante transmitida a través del material y, a su vez, causante del ruido aéreo inducido en la estancia colindante. La placa absorbe su energía a través de su propia deformación, la cual se mide con ayuda del sensor capacitivo. Es por ello que para realizar este estudio de la transmisión de vibraciones y evaluar los distintos modos de transmisión a través de las estructuras, que se elaboraron planchas de diferentes geometrías y dos materiales distintos, hormigón y mortero, así como, también se varió la geometría de los aislantes y su tipología, poliestireno expandido con y sin elastificar. Además se tomaron medidas en una losa de grandes dimensiones, que puede servir como premisa para elaborar un nuevo sistema alternativo de medida del aislamiento acústico a ruido de impacto.