Ensayos experimentales de elementos de forjado y vigas hasta situación de rotura

Abstract

En términos generales la información que proporciona la realización de Pruebas de Carga en Obra suele ser escasa y en cierta medida irrelevante, salvo en aquellos aspectos en que tan solo se precisa una información sobre las condiciones de deformabilidad de la estructura horizontal (evaluación de flechas, condicionantes por incompatibilidad de deformaciones, etc.), en la mayoría de casos, en los que se requiere una información adicional sobre las condiciones de seguridad estructural, dichos ensayos "in situ" no suelen proporcionar los datos necesarios que permitan tomar decisiones sobre este condicionante. No hace mucho, la reglamentación española impedía que en las pruebas de carga se sobrepasara la carga de servicio, con lo que la información del comportamiento a seguridad del elemento sometido a prueba era prácticamente nula. Sin embargo, en el momento actual, se permite sobrepasar la carga de servicio, aunque sin llegar a cubrir en su totalidad los coeficientes de seguridad previstos en el cálculo, lo que es lógico, ya que se podrá llegar a dañar el elemento. Al menos, con las pruebas de carga a seguridad, si bien no se obtienen datos precisos sobre el comportamiento y capacidad de carga a rotura, si se consigue una mayor información que con las pruebas de carga en servicio, En este sentido, la mayoría de Reglamentos Internacionales consideran las pruebas de carga a seguridad. De lo que no existe la menor duda es que la máxima información para evaluar el comportamiento a seguridad de un elemento estructural (viga o forjado) se obtiene ensayando en laboratorio un modelo reproducido del existente en obra hasta alcanzar su rotura. En la presente Comunicación, se expondrá un procedimiento para ensayos a rotura en laboratorio de elementos estructurales horizontales, vigas y forjados.