Ignifugation of tensioned steel braces by intumescent painting: a performance-based solution for the

Abstract

At present, there is no harmonized test standard to determine the contribution of tensioned solid steel braces protected by intumescent paints on fire resistance. For this reason, the adaptation of the Bridge Pavilion built in Zaragoza for the International Exposition (2008) and its adaptation to a new use made it necessary to design a test protocol that allowed determining the time equivalent to Standard Fire Resistance for those metallic structural elements. This paper presents both the methodological design and the results obtained in this specific case. The experimental scheme allowed us to verify that a thickness of 4 mm of intumescent paint guarantees a fire resistance R60, and a thickness of 5 mm guarantees the resistance R90, both cases for loaded braces. The applied protocol allowed us to check the difficulties to apply the paint on elements of reduced dimensions, concluding that the most appropriate solution was application by brush and subsequent sanding to avoid irregularities and excess paint. This information was essential when planning the subsequent application to the real case.

No existe actualmente una norma armonizada de ensayo para determinar la contribución de la resistencia al fuego de tirantes de acero macizos en tensión protegidos por pinturas intumescentes. La adecuación del Pabellón Puente construido en Zaragoza para la Exposición Internacional de 2008 y su adaptación a un nuevo uso hizo necesario el diseño de un protocolo de ensayo que permitiera determinar, mediante la aplicación de pintura intumescente, el tiempo equivalente al dato de Resistencia a Fuego normalizado para dichos elementos estructurales metálicos. Este artículo presenta el diseño metodológico y los resultados experimentales que permitieron comprobar que, para las condiciones de tensión de los tirantes más solicitados a tracción, un espesor de 4 mm de pintura intumescente garantiza una resistencia al fuego R60, mientras que 5 mm garantizan la resistencia R90. El protocolo aplicado permitió experimentar en laboratorio las dificultades para aplicar la pintura a elementos de dimensiones reducidas como los tensores, resolviéndose que lo más adecuado era su aplicación mediante brocha y posterior lijado para evitar las irregularidades y el exceso de pintura, así como los tiempos de secado necesarios entre capas sucesivas, información fundamental a la hora de planificar la aplicación al caso real.