Consideraciones sobre la necesidad de eliminar los productos de corrosión de armaduras corroídas

Abstract

En este trabajo se ha valorado la necesidad de eliminar los productos de corrosión de las armaduras corroídas por la acción de iones cloruro. Para ello se han embebido barras de acero de armar en probetas de mortero con un contenido de un 2% de ion cloruro en peso de cemento. Las probetas se han mantenido en un ambiente con una humedad relativa próxima a la saturación durante un año, tras lo cual se han roto las probetas, extrayendo las armaduras. El examen visual de las barras de acero constató la gran cantidad de productos de corrosión generados a su alrededor. A continuación, las barras se han dividido en dos grupos de forma aleatoria, eliminando los productos de corrosión a uno de los grupos. De nuevo se han embebido las barras de cada uno de los grupos en probetas de mortero, pero esta vez con cantidades de iones cloruro variables, entre el 0% y el 2% en peso de cemento. Las probetas se han mantenido en un ambiente próximo a la saturación durante 250 días, midiendo de forma regular la velocidad de corrosión de todas las barras utilizando la técnica de la resistencia de polarización. Los resultados indican que todas las barras que se han introducido en probetas de mortero sin eliminar previamente los productos de corrosión muestran velocidades de corrosión altísimas que no dependen de la cantidad de iones cloruro presentes en la probeta. Las barras en las que se han eliminado los productos de corrosión ofrecen velocidades de corrosión típicas del estado pasivo cuando la cantidad de iones cloruro se mantiene por debajo del 0,4% en peso de cemento y en estado activo cuando los iones cloruro están presentes en cantidades iguales o superiores al 0,8%. Con cantidades de iones cloruro iguales al 0,6%, las barras se mantienen con bajos niveles de corrosión. Estos resultados confirman la necesidad de limpiar escrupulosamente las armaduras en los procesos de reparación de estructuras de hormigón armado con armaduras corroídas antes de colocar los morteros de reparación.