Paisaje arquitectónico de la Calle del Carmen en la Cartagena de los años 20

Abstract

1.- Introducción o motivación de la tesis: La calle del Carmen en la ciudad de Cartagena ha ido evolucionando desde el s.XVI, siglo en el que se empezó a urbanizar, pero su mayor auge arquitectónico comenzó a finales del s.XIX. Tras los bombardeos de la guerra cantonal y la gran prosperidad promovida principalmente por la industria minera del s.XIX-XX hicieron que la ciudad de Cartagena en general y la calle del Carmen en particular, se sembraran con edificios de nueva construcción de diferente valía en función, por supuesto, de lo acaudalado del promotor de las obras. Se convirtió en una calle fundamental de la ciudad principios del s.XX, por su pujanza comercial y su belleza arquitectónica, conformando junto con las denominadas Puertas de Murcia y calle Mayor, el eje norte sur que cruzaba la ciudad desde el puerto hasta la salida hacia la capital y los campos de esta ciudad. La evolución en el tiempo en esta calle, el envejecimiento de las edificaciones de factura más pobre y la guerra civil española, provocaron que edificios de la época de finales del s.XIX y principios del s.XX, fueran derribados o quedaron en estado ruinoso, perdiendo la calle parte del aspecto de la época ecléctica y modernista. 2.- Contenido de la investigación: En el presente trabajo de investigación se ha procedido a la realización de un apartado histórico para el estudio del estado y situación general de la ciudad de Cartagena, entre los años 1875 y 1920, de su situación económica y social, de los movimientos arquitectónicos y acontecimientos que tienen lugar en la ciudad y que conllevan al marco general en la misma como consecuencia de los sucesos que marcan la época. Se ha realizado también un Apartado documental en el que se ha procedido a la búsqueda de ediciones que referencien tanto la ciudad de Cartagena, como la calle del Carmen o los edificios que se construyen o que existen en ella, sobre todo de la época que nos ocupa, también de la documentación gráfica que se ha podido hallar, principalmente archivos y colecciones de fotografías realizadas en ese periodo. También se ha procedido a la búsqueda en el Archivo Municipal de Cartagena, a nivel de licencias de obra solicitadas entre los años 1875 y 1920 en la calle. En cuanto a los Apartados arquitectónico y gráfico, la primera parte, ha consistido en la revisión de toda la calle, realizando un inventario de los números de policía de todos los edificios que actualmente existen, comparándolos con los reflejados en el plano de Julián Sáez de 1912 de la ciudad de Cartagena y establecer así una relación del número de edificios que debemos reflejar y los que tenemos en la actualidad, teniendo de esta manera la información comparativa acerca de si los actuales ocupan el mismo espacio que los anteriores o si por el contrario están ocupando varios solares. A continuación, se realiza toda la toma de datos in situ, durante aproximadamente tres meses, el trabajo de campo y el desarrollo gráfico de la información obtenida. Se ha procedido a escanear todas las fachadas actuales de la calle con el láser Leica Nova MS50, obteniendo una información extensísima, donde hemos recopilado y visualizado los datos de las fachadas de la calle, junto con fotografías de todos ellos, tomas de datos más detalladas de los elementos con decoración más rica. Con dicha información se ha procedido a hacer un levantamiento actual de la calle y tras la recopilación y gestión de los datos obtenidos según el párrafo anterior, se ha realizado una estimación gráfica del estado de la calle en la época actual y la que nos atañe, esto es alrededor de 1910-1920, consiguiendo así una restitución de los edificios de nueva construcción por los antiguos para llegar a los resultados deseados en la investigación. Se ha realizado también un Apartado biográfico en el que se ha realizado el estudio de la biografía de los proyectistas o maestros de obras de los edificios realizados en esta calle, en cuanto a sus trabajos y orígenes académicos. Centrándonos más que en su trayectoria profesional, su producción arquitectónica o sus vidas, en los edificios que cada uno de ellos realizó en la calle, estudiando las características de cada uno y cotejando su firma en los mismos. En cuanto al trabajo de campo, se han realizado un total de 24 estacionamientos para proceder al barrido de todas las fachadas, obteniendo las nubes de puntos correspondientes a todas las fachadas existentes, al realizar una comparación con el padrón de la época, se ha realizado una comparativa de las propiedades existentes en 1912 (fecha del padrón), concluyendo así los edificios que han desaparecido y se han agrupado para formar otros de mayor dimensión. En el capítulo III, y tras la toma de datos se ha procedido a la representación gráfica con el apoyo de las nubes de puntos obtenidas, consiguiendo las líneas de alzados actuales, y con la gestión de la información de los edificios anteriores, se ha procedido también a la reposición de los mismos, estableciendo el estado anterior, configurando así el resultado de la investigación en cuanto a la comparativa. 3. Conclusión: Esta comparativa se ha realizado edificio a edificio, con sus características, año de construcción, morfología, dimensiones, diseño, y todo lo concerniente a sus fachadas, para proceder después a la composición general de los tramos de alzado, realizando así un trabajo tanto de documentación como de representación gráfica de todas y cada una de las fachadas de la calle. Con este trabajo de investigación se concluye, que durante la etapa estudiada, existían un total de 80 edificios, pasando a 60 en la actualidad, debido a la agrupación de edificios de fachada estrecha para conformar otros de mayores fachadas y conseguir así mejores prestaciones de los mismos. Todo lo anterior ha derivado en la conclusión que trata de establecer una relación de los cambios que ha sufrido esta calle a lo largo de los años desde su época más floreciente, asimismo, establece la importancia de los métodos gráficos de toma y gestión de datos para la conservación en la memoria del patrimonio arquitectónico de las ciudades.