Reconversión de un recinto amurallado almohade a un área urbana universalmente accesible: la ciudad monumental de Cáceres
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Fecha
2018Materia/s
Materia/s Unesco
Resumen
En este artículo se presentan los resultados de un estudio de la accesibilidad urbana actual en el recinto intramuros del conjunto histórico de la ciudad de Cáceres, conjunto incluido por la UNESCO, en 1986, en la Lista Mundial de Patrimonio de la Humanidad. La construcción de la muralla data del siglo XII, durante la época almohade en Hizn Qazris, enclave estratégico para la conquista del territorio cristiano en la península ibérica. Este recinto se reforzaba con torres y baluartes defensivos, que, junto a la orografía, elevado sobre una penillanura, conferían un espacio urbano protegido de posibles invasores. El modelo de estudio se basa en la comparativa de esa ciudad original, que hoy día permanece como fiel reflejo de la planificada originalmente, con la normativa en materia de accesibilidad urbana vigente y su “adaptación real” a los puntos significativos de los itinerarios urbanos públicos dentro de la ciudad amurallada. Para ello, se trabaja con datos del sistema de información geográfico del Excelentísimo Ayuntamiento de Cáceres, analizando sus bases de datos patrimoniales, levantamientos arquitectónicos, mapas de pendientes de calles y demás factores significativos, para su comprensión funcional como modelo de ciudad histórica adaptada a la actualidad. La burocracia técnica-administrativa y la preservación del patrimonio histórico-artístico conviven en una línea muy delgada frente al fomento del turismo patrimonial y la necesidad de financiación para la conservación de la parte antigua en su conjunto, tanto a nivel arquitectónico como de estructura urbana. Se exponen actuaciones realizadas y propuestas de futuras intervenciones presentadas a los organismos competentes para su aprobación, aplicando un modelo de fomento de la accesibilidad urbana para intentar conseguir una accesibilidad universal tangible para todo tipo de usuarios, a veces muy limitado por las condiciones existentes pero que, aún sin llegar a cumplimiento normativo, podrían mejorar indudablemente los puntos críticos detectados.
En este artículo se presentan los resultados de un estudio de la accesibilidad urbana actual en el recinto intramuros del conjunto histórico de la ciudad de Cáceres, conjunto incluido por la UNESCO, en 1986, en la Lista Mundial de Patrimonio de la Humanidad. La construcción de la muralla data del siglo XII, durante la época almohade en Hizn Qazris, enclave estratégico para la conquista del territorio cristiano en la península ibérica. Este recinto se reforzaba con torres y baluartes defensivos, que, junto a la orografía, elevado sobre una penillanura, conferían un espacio urbano protegido de posibles invasores. El modelo de estudio se basa en la comparativa de esa ciudad original, que hoy día permanece como fiel reflejo de la planificada originalmente, con la normativa en materia de accesibilidad urbana vigente y su “adaptación real” a los puntos significativos de los itinerarios urbanos públicos dentro de la ciudad amurallada. Para ello, se trabaja con datos del sistema de información geográfico del Excelentísimo Ayuntamiento de Cáceres, analizando sus bases de datos patrimoniales, levantamientos arquitectónicos, mapas de pendientes de calles y demás factores significativos, para su comprensión funcional como modelo de ciudad histórica adaptada a la actualidad. La burocracia técnica-administrativa y la preservación del patrimonio histórico-artístico conviven en una línea muy delgada frente al fomento del turismo patrimonial y la necesidad de financiación para la conservación de la parte antigua en su conjunto, tanto a nivel arquitectónico como de estructura urbana. Se exponen actuaciones realizadas y propuestas de futuras intervenciones presentadas a los organismos competentes para su aprobación, aplicando un modelo de fomento de la accesibilidad urbana para intentar conseguir una accesibilidad universal tangible para todo tipo de usuarios, a veces muy limitado por las condiciones existentes pero que, aún sin llegar a cumplimiento normativo, podrían mejorar indudablemente los puntos críticos detectados.
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